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如何使用橡胶堵漏气囊橡胶充气气囊自动成型机


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汽车空气弹簧的常见毛病与维修
空气弹簧是汽车运用过程中的易损配件,空气弹簧工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因而我们应使空气弹簧经常处于良好的工作状态。可用下列办法检验空气弹簧的工作能否良好。
1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸空气弹簧外壳,假如不够热,阐明空气弹簧内部无阻力,空气弹簧不工作。此时,可参加恰当的光滑油,再停止实验,若外壳发热,则为空气弹簧内部缺油,应加足油;否则,阐明空气弹簧失效。
2.用力按下保险杠,然后松开,假如汽车有2~3次腾跃,则阐明空气弹簧工作良好。
3.当汽车迟缓行驶而紧急制动时,若汽车振动比拟猛烈,阐明空气弹簧有问题。
4.拆下空气弹簧将其直立,并把下端衔接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是空气弹簧内部缺油或阀门零件损坏,应停止修复或改换零件。
在肯定空气弹簧有问题或失效后,应先查看空气弹簧能否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈决裂损坏,贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效,应改换新的密封件。假如依然不能消弭漏油,应拉出空气弹簧,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙能否过大,空气弹簧活塞连杆有无弯曲,活塞连杆外表和缸筒能否有划伤或拉痕。
假如空气弹簧没有漏油的现象,则应检查空气弹簧衔接销、衔接杆、衔接孔、橡胶衬套等能否有损坏、脱焊、决裂或零落之处。若上述检查正常,则应进一步合成空气弹簧,检查活塞与缸筒间的配合间隙能否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封能否良好,阀瓣与阀座贴合能否紧密,以及空气弹簧的伸张弹簧能否过软或折断,依据状况采取修磨或换件的方法修理。
另外,空气弹簧在实践运用中会呈现发出响声的毛病,这主要是由于空气弹簧与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或零落以及空气弹簧防尘筒变形,油液缺乏等缘由惹起的,应查明缘由,予以修理。
空气弹簧在停止检查修复后应在特地实验台上停止工作性能实验,当阻力频率在100±1mm时,其伸张行程和紧缩行程的阻力应契合规则。如解放CAl091伸张行程最大阻力为2156~2646N,紧缩行程最大阻力为392~588N;东风车伸张行程最大阻力为2450~3038N,紧缩行程最大阻力为490~686N。假如没有实验条件,我们还能够采用一种经历做法,即用一铁棒穿入空气弹簧下端吊环内,用双脚踩住其两端,双手握住上吊环往复拉2~4次,当向上拉时阻力很大,向下压时不感到费力,而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复,无空程感,则标明空气弹簧根本正常。

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